海上輸送用コンテナ

概要

内航船用の特殊コンテナは、日本国内の海上輸送に特化したコンテナで、一般的な国際海上輸送用コンテナとは異なる特徴を持っています。
国内の海上輸送における効率化と安全性を支える重要な要素であり、モーダルシフトやCO₂削減の観点からも注目されています。
特に、トラック輸送の人手不足や長距離輸送の課題を解決する手段として、今後ますます需要が高まると考えられています。

特徴

天蓋が開閉するオープントップタイプや車両、産業廃棄物、焼却灰、スクラップなどを運搬するためのコンテナなど用途は多岐にわたります。

内航船は港湾間を結ぶ国内輸送を担うため、コンテナは日本の港湾設備や船舶の構造、積地や卸地の条件などに合わせて設計されます。

積み替え効率を高めるため、トラック輸送との連携を前提に設計されており、陸上輸送と海上輸送をシームレスに結ぶ役割を果たします。

  • ソフトトップコンテナ

    20Ft ソフトトップコンテナ

  • 内航船用コンテナ

    12Ft 内航船用コンテナ

  • フラックラックコンテナ

    40Ft フラックラックコンテナ

  • 背高片側サイドオープンコンテナ

    20Ft 背高片側サイドオープンコンテナ

  • 両側開きコンテナ

    40ft 両側開きコンテナ 

  • ハードトップコンテナ

    20ft ハードトップコンテナ

  • 背高 両側開き2段積みコンテナ

    20ft 背高 両側開き2段積みコンテナ

  • 背高 カーボンブラックコンテナ

    20ft 背高 カーボンブラックコンテナ

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